E.ON e Nikola, insieme a partner e clienti interessati, stanno lavorando per sviluppare un pacchetto per il trasporto pesante alimentato a idrogeno. Con esperienza in energia, infrastrutture e trasporti, la società energetica con sede a Essen e il pioniere statunitense dell’idrogeno si sono posti l’obiettivo di rendere competitivo l’uso dell’idrogeno in questo segmento industriale e di portarlo sul mercato già nel 2024. La partnership è destinata offrire ai clienti una soluzione di mobilità integrata, dalla fornitura di idrogeno verde alla creazione di un’infrastruttura di stazioni di rifornimento basata sulla domanda e alla fornitura di camion a celle a combustibile alimentati a idrogeno. Diverse aziende sono già interessate a questa soluzione, e altre sono in fase di ricerca. EWG – Essener Wirtschaftsförderungsgesellschaft mbH – sta sostenendo attivamente il progetto e riunendo E.ON e Nikola con le parti potenzialmente interessate della comunità imprenditoriale.
L’economia dell’idrogeno
La particolare forza innovativa della metropoli della Ruhr svolge un ruolo essenziale nello sviluppo di una futura economia dell’idrogeno. In quanto capitale europea dell’energia, Essen ospita le migliori aziende e istituti di ricerca in grado di tracciare un ecosistema completo dell’idrogeno, creare sinergie intersettoriali e sviluppare progetti nel modo più efficiente possibile. E.ON, Nikola ed EWG, il coordinatore per l’accelerazione del mercato dell’idrogeno a Essen, sono convinti che la metropoli della Ruhr svolgerà un ruolo di leader di mercato in Europa nell’uso economico dell’idrogeno. Questa regione ospita numerose società di logistica e gestori di flotte, una buona base per la decarbonizzazione del trasporto pesante. Oltre alla fornitura competitiva di idrogeno verde, la cooperazione, unica fino ad oggi, include la creazione di un’infrastruttura di stazioni di rifornimento per soddisfare la domanda e la fornitura di camion a celle a combustibile alimentati a idrogeno. La partnership intende produrre la prossima generazione di tecnologia per semirimorchi di classe 8 in Germania e combinarla con soluzioni di assistenza (manutenzione e riparazione) e un’infrastruttura a idrogeno rispettosa dell’ambiente e sostenibile. La visione è quella di promuovere i benefici dell’idrogeno – a un prezzo non superiore al diesel in termini di costo totale di proprietà.
L’idrogeno nel trasporto pesante
Nel trasporto pesante, l’utilizzo dell’idrogeno verde, che ha una densità energetica molto elevata, offre diversi vantaggi. Un veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV) ha il potenziale per fornire una maggiore autonomia rispetto alla tecnologia elettrica a batteria senza aumentare significativamente il peso rispetto ai tradizionali veicoli diesel. I veicoli Nikola sono prodotti a Ulm e IVECO è il partner tedesco per la rete di riparazione e assistenza. La prospettiva europea si basa quindi su solide radici nazionali.
Per far avanzare ulteriormente il progetto, i rappresentanti della città di Essen e delle aziende coinvolte si sono incontrati ieri per uno scambio di informazioni: il sindaco di Essen Thomas Kufen, Andre Boschem (amministratore delegato EWG), Michael Lohscheller (presidente e amministratore delegato Nikola Motors), Christian Benigni (Nikola Regional Head of Energy, Europe) e Carsten Borchers (Managing Director E.ON Hydrogen).
“Come città di Essen, siamo molto felici di sostenere la cooperazione tra E.ON e Nikola”, afferma il sindaco Thomas Kufen. “Dopotutto, il trasporto pesante rappresenta una quota decisiva delle emissioni di CO2 nel settore dei trasporti. L’uso dell’idrogeno può svolgere un ruolo decisivo nella riduzione delle emissioni e quindi contribuire in modo significativo al raggiungimento degli obiettivi climatici”.
L’amministratore delegato di EWG Andre Boschem ha aggiunto: “Insieme a E.ON e Nikola dagli Stati Uniti, il progetto ha un vero livello internazionale. Sottolinea chiaramente l’importanza di Essen come spot energetico con le nostre società residenti. Da qui – nel mezzo di regione della Ruhr: vogliamo ridurre le emissioni del settore dei trasporti europeo”.
E.ON e la transizione energetica
Carsten Borchers, amministratore delegato di E.ON Hydrogen, afferma: “Il nostro obiettivo in E.ON è portare avanti la transizione energetica in Germania e in Europa. Per fare ciò, abbiamo anche bisogno di soluzioni innovative per i clienti. Il nostro obiettivo è fare una differenza concreta con i clienti. In questo caso, ciò include rendere i camion a idrogeno disponibili e convenienti. Nikola è un partner ideale per noi, poiché condividiamo la stessa visione: sviluppare soluzioni innovative e pionieristiche per creare un ambiente più verde e sostenibile per i nostri clienti e la società. “
Michael Lohscheller, Presidente e CEO di Nikola Corporation, afferma: “Nikola apporta una notevole esperienza sulle esigenze di trasporto. Continueremo a sviluppare soluzioni convenienti e sostenibili che promuovano l’espansione di un’infrastruttura a idrogeno e l’uso efficiente dei nostri camion a emissioni zero i nostri clienti. La nostra joint venture è un elemento critico nella trasformazione del settore dei trasporti, si allinea con l’esperienza di E.ON nelle reti energetiche e nelle soluzioni per i clienti e ha il potenziale per essere un leader di mercato in Europa”.
